Martina Franca – Si è svolto un incontro molto partecipato tra l’on. Gianfranco Chiarelli e un gruppo di residenti del centro storico, decisi a far emergere problemi che da anni gravano sulla qualità della vita del quartiere. Durante il confronto i cittadini hanno espresso un forte senso di marginalizzazione, raccontando di sentirsi spesso trattati come “cittadini di serie B” e denunciando l’assenza di ascolto da parte delle istituzioni. «Questa situazione non può più essere tollerata. Ritengo sia necessario un canale diretto di confronto che vada oltre i tavoli istituzionali che fino ad oggi non hanno prodotto nulla. Nessuna comunità può essere dimenticata, è necessario puntare sulla tempestività della risoluzione dei problemi».

Molto acceso anche il capitolo sicurezza: i residenti hanno segnalato la presenza di extracomunitari irregolari, fenomeni di abusivismo e controlli considerati troppo sporadici. «Il centro storico di Martina deve tornare un luogo sicuro e vivibile e la Regione deve assumere un ruolo attivo. Come ho già dichiarato è mia precisa volontà proporre un Piano Sicurezza Regione-Prefettura con fondi dedicati a più pattugliamenti, telecamere intelligenti e presidi stabili nelle aree più critiche».

Tra i temi più discussi anche la tassazione TARI, giudicata eccessiva rispetto ai servizi reali. Secondo molti residenti, le strade sporche e la raccolta dei rifiuti inefficiente non giustificano un costo così elevato. «Martina paga troppo per avere troppo poco. Il mio obiettivo è alleggerire la pressione fiscale sulle zone più deboli attraverso l’istituzione di un Fondo Regionale per la riduzione della fiscalità locale nelle aree fragili, a partire dal centro storico, per permettere la diminuzione della TARI dove i servizi sono più carenti e le famiglie più esposte».

Il tema della mobilità ha suscitato ulteriore preoccupazione: la mancanza di parcheggi e l’aumento dei costi degli abbonamenti rendono difficoltosa la gestione delle attività quotidiane per chi risiede nel cuore della città. «La Regione deve accompagnare i Comuni in investimenti strutturali che da soli non possono sostenere – ha spiegato Chiarelli -, la mobilità sostenibile non va predicata ma praticata».

Durante l’incontro il candidato ha voluto dedicare un passaggio speciale all’impegno civico dei residenti. In particolare, ha espresso parole di grande apprezzamento per il sig. Angelo e sua moglie, che a proprie spese hanno abbellito una parte del centro storico con decorazioni natalizie. «Gesti come il loro dimostrano che c’è un cuore vivo in questo quartiere. Il compito della politica è quello di sostenere queste energie positive, non lasciarle sole».

Chiarelli ha concluso ribadendo che il centro storico sarà una priorità politica. «Queste persone non chiedono favori, chiedono normalità. Mi batterò affinché sicurezza, decoro, pulizia e mobilità tornino diritti garantiti. Per me i centri storici della nostra straordinaria provincia non saranno mai più quartieri dimenticati».

L'articolo Chiarelli (UDC): “I centri storici per me sono priorità. Da consigliere regionale risposte immediate e concrete” proviene da Martina Sera.

Depuratore Martina Franca: innovazione e sostenibilità

L’infrastruttura, al centro di una sinergia tra Comune, Regione, Autorità Idrica Pugliese (AIP) e Acquedotto Pugliese (AQP), consente il riutilizzo dell’acqua trattata per usi irrigui. La rete già realizzata dal Comune di Martina Franca, con un investimento di 5,3 milioni di euro, sarà estesa da ARIF grazie a un ulteriore finanziamento di 6,2 milioni di euro.

“Il depuratore di Martina Franca è un’opera strategica – ha dichiarato il sindaco Gianfranco Palmisano – che sostiene l’agricoltura locale e risponde all’emergenza siccità, promuovendo il riuso sostenibile dell’acqua”.

Reti idriche integrate e riutilizzo delle acque affinate

Tre cantieri avviati da AQP nelle zone di Carpari, Specchia Tarantina e San Paolo, per oltre 35 km di condotte, rientrano nei lavori finanziati dal PNRR. Il presidente dell’AIP, Toni Matarrelli, ha evidenziato come il progetto renda il servizio idrico “più efficiente e resiliente”.

Secondo Francesco Ferraro (ARIF), il sistema ridurrà l’emungimento delle falde e i costi energetici, migliorando l’impatto ambientale. Francesca Portincasa (AQP) ha annunciato l’obiettivo di disporre, entro il 2028, di 76 depuratori regionali con impianti di affinamento.

Nel territorio tarantino, il depuratore di Martina Franca si aggiunge ad altri 9 già configurati per il riuso irriguo. Ulteriori sei impianti sono in fase di avviamento.

Formazione ambientale con H2Oro e le scuole

Durante l’inaugurazione è stata ospitata una tappa del progetto didattico H2Oro, promosso da AQP e Legambiente Puglia, con la partecipazione degli studenti dell’Istituto Giovanni XXIII. I ragazzi hanno visitato l’impianto e costruito un mini-depuratore in laboratorio, completando un percorso educativo sul ciclo dell’acqua.

Per ulteriori dettagli sul progetto idrico a Martina Franca, è possibile consultare l’archivio ambiente.

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Nel corso degli anni, Nello sviluppa una tecnica personale e uno stile unico che affonda le radici nell’artigianato tradizionale, ma che allo stesso tempo lascia spazio alla sua visione artistica. Insieme a un amico e collega, decide di fare un passo avanti e aprire un laboratorio tutto suo, un luogo dove le sue visioni e ispirazioni possano prendere forma senza limiti. Nasce così lo showroom Keramos d’Ischia, dove ogni creazione diventa un omaggio alla sua isola e al suo modo di vedere la vita. Per 23 anni, le ceramiche di Nello adornano le case di Ischia, portando un pezzo di quest’isola meravigliosa nelle case di chiunque voglia accoglierle. Le sue opere non solo conquistano l’isola, ma raggiungono ammiratori in tutto il mondo.

Nel 2024, però, la vita lo pone di fronte a una scelta difficile. Suo figlio, la sua gioia più grande, si ammala, e Nello decide di prendersi una pausa per dedicarsi completamente a lui. Dopo un lungo giro tra ospedali, arriva a Taranto per le cure, e così, mosso dall’amore per il figlio, si trasferisce a Martina Franca. È in questo luogo che Nello trova una nuova ispirazione, unica e inaspettata: i trulli. Guardando queste antiche costruzioni, percepisce qualcosa di profondo, una connessione tra le forme coniche dei tetti e l’idea di protezione, di famiglia, di casa.

Le opere di Nello Keramos sono molto più di semplici rappresentazioni dei trulli. In ogni pezzo, il trullo prende forma come un abito, un vestito conico che avvolge il corpo di una donna. Sopra di esso, emerge un mezzo busto femminile, pieno di colori, dettagli e fantasie che parlano di vitalità e creatività. È come se ogni donna portasse con sé la protezione del trullo e, allo stesso tempo, ne diventasse il cuore pulsante.

Attraverso queste figure femminili, Nello vuole celebrare la maternità, l’accoglienza e il legame con la terra. Ogni opera della serie I-Coniche racconta una storia unica: le donne che Nello modella non sono semplici statue, ma archetipi di forza e tenerezza. Ogni busto è dipinto a mano con colori vivaci e decori fantasiosi, espressioni di un’artigianalità che sa di amore e cura. Queste donne-trullo diventano così simboli della sua visione: figure che proteggono e accolgono, rappresentazioni di un legame eterno tra le radici di un territorio e l’anima di chi lo vive.

Nasce così la serie delle I-Coniche, opere che fondono tradizione e innovazione, con cui Nello vuole “dare anima alla figura del trullo”. In questa figura vede la chioccia che protegge i suoi piccoli, la madre che avvolge e custodisce. Ogni trullo è un rifugio, un abbraccio, e Nello riesce a rappresentarlo attraverso creazioni che celebrano la forma del trullo, reinterpretata con colori vivaci e linee uniche. Ogni pezzo è realizzato a mano, unico e irripetibile, come se ciascuno portasse in sé un frammento di vita, di storia, di amore.

Nello Keramos non si limita a creare ceramiche; racconta il suo viaggio interiore, il suo legame con le radici e il percorso di un padre che ha scelto di seguire il cuore. Con le I-Coniche, Nello trasforma un semplice trullo in un simbolo universale di amore e protezione, portando la sua anima nelle mani di chiunque decida di accogliere una delle sue opere.

Dal 17 al 24 novembre 2024, le sue opere saranno esposte presso il Palazzo Ducale di Martina Franca, un’occasione per il pubblico di immergersi nella poetica di Nello e ammirare da vicino l’unicità delle sue creazioni. Successivamente, durante il periodo natalizio, le I-Coniche troveranno una nuova cornice suggestiva in una delle più antiche e affascinanti masserie della zona, dove potranno dialogare con l’ambiente tradizionale che ha ispirato queste figure femminili.

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Un Evento da Non Perdere

APULIASPOSI è il punto di riferimento per chiunque sia coinvolto nel mondo del wedding. Le migliori aziende del settore presenteranno i loro servizi, offrendo una panoramica completa e aggiornata delle ultime tendenze. Dall’11 al 13 ottobre, i visitatori potranno esplorare stand dedicati a ogni aspetto del matrimonio, dai vestiti da sposa alle decorazioni, dai fotografi ai catering.

Orari di Apertura

• Venerdì 11 Ottobre: 16:00 – 21:00
• Sabato 12 Ottobre: 10:00 – 13:30 e 15:00 – 21:00
• Domenica 13 Ottobre: 10:00 – 13:30 e 15:00 – 21:00

APULIASPOSI: Il Grande Evento del Matrimonio a Martina Franca dall’11 al 13 Ottobre 2024 al “Centro Fieristico Ortolini” Per maggiori informazioni, visita il sito ufficiale https://www.apuliasposi.it

Un’Esperienza Completa

Non solo matrimoni! Durante le serate, nella centralissima Piazza Crispi, si terrà “La Festa della Bombetta di Martina Franca”, un’occasione unica per assaporare le tradizioni culinarie locali. Questo evento parallelo permetterà ai visitatori di immergersi nella cultura e nei sapori della Valle d’Itria.

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I residenti di Via Ostuni, Via Cisternino, Tre Tornesi e Mater Domini sono stati catapultati in un episodio di “Survivor” urbano senza neanche il conforto di un ventilatore.

E sì, perché Enel Distribuzione, in un gesto che possiamo solo immaginare sia frutto di una sfida interna su “Chi creerà il caos più grande?”, ha deciso di staccare la spina proprio nel cuore dell’ondata di caldo.

Questo scenario apocalittico non vede protagonisti eroi in tuta spaziale, ma residenti sudati e indignati che devono fare i conti con frigoriferi che si arrendono al caldo, condizionatori d’aria che smettono di combattere le alte temperature, e pompe d’acqua che diventano decorazioni da giardino.

E pensare che l’unico cocktail desiderato sarebbe stato fresco e ghiacciato, non un mix di frustrazione e aria bollente.

I piccoli della zona, invece di godersi gelati e giochi d’acqua, apprendono le prime lezioni di resilienza, mentre gli anziani, alcuni dei quali dipendenti da dispositivi medici, si ritrovano a riflettere sulla fragilità della modernità.

E gli ospiti dei B&B? Beh, probabilmente stanno scrivendo recensioni che bruceranno più del sole di mezzogiorno.

In tutto questo, la comunicazione di Enel Distribuzione si rivela un enigma degno di un rompicapo. Nel volantino non si comprende quali lavori devono essere fatti

Avvisi apparsi magicamente poco prima che tutto tacesse, senza spiegazioni sufficienti né rassicurazioni. Chissà, forse le squadre di lavoro sono state anch’esse sorprese dal caldo, o peggio, nessuno ha veramente considerato l’importanza di questi lavori e il loro impatto su una comunità già provata dal calore.

Di fronte a tale disastro, la parola “class action” inizia a serpeggiare tra i cittadini, più infuocata delle temperature esterne.

E mentre la rabbia si diffonde più veloce della luce—quella solare, però—sorge una domanda tra la folla accaldata: l’Amministrazione Comunale è al corrente di questo forno a cielo aperto?

Se sì, perché sembra che il loro interesse per il benessere dei cittadini sia tanto assente quanto l’elettricità?

Nell’attesa di risposte e di un ritorno alla civiltà elettrica, Martina Franca vive un’estate di passione e protesta.

Questo potrebbe non essere il blockbuster estivo che tutti speravano, ma di certo è uno che nessuno dimenticherà facilmente.

Resta da vedere se questo sarà l’episodio finale di una gestione disastrosa o solo un altro cliffhanger nella saga dell’energia elettrica.

Ma r…estate tranquilli, la bolletta vi arriverà regolarmente!!!

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Sottolineando l’importanza di un turismo rispettoso dell’ambiente e del patrimonio locale, l’Assessore al Turismo e al Marketing Territoriale, Vincenzo Angelini, ha messo in evidenza il focus su turismo sostenibile, cammini e ciclovie, senza trascurare le bellezze paesaggistiche e i centri storici che caratterizzano la regione. La Valle d’Itria, con i suoi trulli e le masserie antiche, i palazzi barocchi e un calendario di eventi culturali di alto livello come il Festival della Valle d’Itria, giunto alla sua 50esima edizione, rappresenta un tesoro di inestimabile valore.

La partecipazione a eventi di calibro internazionale come la BIT è cruciale per Martina e i comuni vicini per mantenere alto il prestigio della destinazione turistica, attirando non solo visitatori ma anche investitori di qualità. Questa strategia si colloca all’interno di un più ampio progetto di valorizzazione e preservazione del territorio, fondamentale per garantire una crescita sostenibile e in linea con le aspettative dei turisti moderni.

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Domenica 11 giugno 2023, Martina Franca ospiterà il Trofeo Valle d’Itria, una gara ciclistica per stradisti che metterà alla prova i partecipanti con un percorso di 78 km, suddiviso in 6 giri di 13 km ciascuno. La gara farà parte del circuito Cicloamatour e vedrà la partecipazione di ciclisti provenienti da tutta la Puglia e da altre regioni d’Italia.

Il Trofeo Valle d’Itria è un’occasione per vivere una giornata all’insegna dello sport, del divertimento e della scoperta di un territorio affascinante e ricco di tradizioni.

Lungo il tragitto, infatti, i ciclisti potranno ammirare le bellezze architettoniche e naturali della Valle d’Itria, tra cui il centro storico di Martina Franca, con i suoi palazzi barocchi e le sue chiese, e i caratteristici trulli, le tipiche abitazioni rurali a forma conica.

Modifiche alla viabilità e cimitero chiuso

Per consentire lo svolgimento della gara in sicurezza, il Comune di Martina Franca ha disposto alcune modifiche temporanee alla viabilità e alla sosta lungo le strade interessate dal passaggio della corsa. In particolare:

– dalle ore 7.30 alle ore 13:00 è istituito il divieto di sosta con rimozione coatta dei veicoli su entrambi i lati della strada;

– dalle ore 8:30 alle ore 13:00 è sospesa la circolazione veicolare a tutte le categorie di veicoli;

– il cimitero comunale resterà chiuso dalle ore 7.30 alle ore 13:00.

Le strade coinvolte sono: via Alcide De Gasperi, via Sallustio, viale Europa, via Serranuda (sede di partenza e arrivo), via Orazio Flacco, via Magna Grecia, via Lelio Fanelli, via Letizia Marinosci, via Bernini, via S. Michele e corso Messapia.

Si invitano i cittadini a rispettare le disposizioni e a collaborare con le forze dell’ordine e i volontari che saranno presenti lungo il percorso per garantire la sicurezza e la fluidità del traffico.

#Come partecipare alla gara

Per partecipare alla gara è necessario iscriversi sul sito www.cicloamatour.it, dove si potranno trovare anche le modalità di partecipazione e i premi in palio. Le iscrizioni si chiuderanno il giorno 9 giugno 2023 alle ore 20:00.

La gara partirà alle ore 9:15 da via Serranuda a Martina Franca (TA), dove sarà allestita anche l’area di partenza e arrivo e l’assistenza medica. Il ritiro dei pettorali avverrà dalle ore 7:30 alle ore 8:45 presso lo stesso luogo.

Per chi si muoverà in gran numero riceveranno una promozione speciale: ogni 10 paganti 4 omaggio (10+4=14).

Non perdere questa occasione e preparati a vivere una giornata indimenticabile tra ciclismo e cultura!

Volontari e forze dell’ordine saranno a disposizione di tutti per consentire gli spostamenti pedonali in tranquillità

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Una teoria riguardo il sangue blu riconduce all’emofilia, un difetto della coagulazione del sangue. Ora mi direte cosa c’entra il sangue con le strisce blu?  Ebbene, l’assessore alla viabilità Lasorsa del Comune è così sensibile a questo problema, tanto da aver deciso che, chi dona il sangue presso l’ospedale, avrà la sosta gratuita per il tempo necessario, praticamente quasi un’ora che equivale ad 1 euro. E a dire che mezzo litro di sangue sul mercato vale circa 500 euro. Con tanto di foto in pompa magna, cosa spesso ricorrente, si è festeggiato l’avvenimento.  Non sono mancati i commenti sarcastici dei più maligni: “Ci succhiano anche il sangue”.  Si sono imbestialiti tutti gli altri pazienti e non per quel giorno che equivale quasi ad ogni morte di papa in cui statisticamente si dona il sangue, ma coloro che quotidianamente fanno la dialisi o coloro che sono costretti a fare chemio ed altre terapie che non hanno alcuna attenzione dalla Pubblica amministrazione.

C’è chi sostiene che,  la maggiorparte delle strisce bianche sono state colorate di blu al fine di misurare nel la discromatopsia, una alterata percezione dei colori. Continuerete a dire: cosa c’entra tutto questo con le strisce blu? Cerco di trovare degli aspetti positivi, in una discussione che ha animato ultimamente le piazze dei social. Quali possono essere? L’Amministrazione Comunale ha a cuore lo stato di salute dei propri cittadini. Ci si preoccupa dell’ambiente, lo stesso assessore, molto attento, ha notato che i rilevatori presenti in città (??) avrebbero misurato dall’inizio dell’anno fino al 21 gennaio avrebbero sarebbe sfiorato per 3 volte il limite dei PM10 nell’aria che respiriamo. Lui non ha avuto dubbi nell’attribuirlo ai gas di scarico delle auto, piuttosto che ai venti che, in determinate giornate, spirano dalle nostre parti provenienti dai veleni dell’ex Ilva.  Le strisce blu, dunque, sarebbero un rimedio per ridurre il traffico, una teoria che se fosse sarebbe un uovo di colombo che città come Roma e Milano potrebbero prendere in esempio.  Più strisce blu meno gas di scarico, eccetto naturalmente quelli dei pullman, camioncini e vele pubblicitarie che circolano continuamente nel centro urbano. L’obiettivo è quello di lasciare l’auto. Già, ma dove senza pagare? Nemmeno nei quartieri periferici dove bisogna fare i conti con i numerosi passi carrabili presenti in ogni parte della città, quasi porta a porta.

L’invito è quello di non andare più all’acquedotto per fare attività motoria, ma restare in città, magari utilizzando le buste della spesa per fare esercizi per aumentare la muscolatura. Come vedete, tutto questo conferma che c’è chi si prende cura del benessere fisico e non per una questione meramente economica. E’ vero, ci costerà qualche centinaio di euro l’anno (diciamo anche migliaio per alcuni), ma volete mettere la somma che risparmieremo in palestre, medicine, carburante, manutenzione dell’auto, ecc.? Che bello, non più arrabbiarsi quando al mattino dobbiamo portare i bambini a scuola, proprio nell’ora di punta e trovarci davanti, a rallentare il traffico, proprio in quel momento, il camion della Monteco, che spazzola la strada. Anche dei bambini a scuola se ne sta già occupando il comune. Ce li viene (o verrà) a prendere direttamente da casa, con dei volontari ai quali si potranno aggiungere anche i fruitori del Reddito di Cittadinanza. Ogni medaglia ha un rovescio positivo, basta guardarla dal verso giusto. Testa o croce? Ma, se proprio siete obbligati ad usare la vostra auto e dovete spostarvi da un settore all’altro della città, nella stessa ora, dovendo pagare più volte il parcheggio, optate affittandovi un locale nei pressi della vostra abitazione e chiedendo un passo carrabile al Comune. A conti fatti vi costerà di meno, così come chiedere un mutuo per acquistarlo. Non preoccupatevi se non avete nemmeno la macchina da metterci dentro o un marciapiede che vi impedisce di entrarvi. Una volta, una nobildonna della città (sangue blu) aveva il passo carrabile addirittura davanti alla porta del suo salotto d’ingresso.

Oggi l’Amministrazione Comunale vi sta facendo un doppio favore; 1) Salvaguardare la vostra salute 2) mettervi in condizione di vendervi l’auto e monetizzare subito.

E poi, con tutti i cantieri aperti come quello di Viale De Gasperi o come la nuova rotatoria di Viale Leone XIII progettata forse per fare una nuova fontana di Trevi, ma poi diventata una gimcana per mezzi articolati che devono forzatamente percorrere quella strada in assenza di una circolazione, manca solo una grande pista ciclabile o per i monopattini elettrici, ma c’è chi giura che c’è già chi ci sta pensando seriamente. Questa è l’idea della città del futuro che lasceremo ai nostri figli e nipoti che forse anticiperanno di qualche anno l’emigrazione al nord o all’estero. Beh, se nel frattempo avete camminato per l’intera giornata e dovete comunque averla, l’auto potete lasciarla nel parcheggio libero di Piazza D’Angiò o in quello di Viale Europa, perennemente libero, aspettando anche quelli di Via Del Tocco e Via Valle d’Itria e, perché no, magari anche del Votano, aspettando la demolizione del Tursi. Farsi una bella camminata, prima e dopo pranzo, vi aiuterà ad abbassarvi la glicemia, mentre alla sera conciliarvi il sonno. E’ bello sapere che c’è qualcuno che ci ama.

L'articolo Martina, le ultime sulle strisce blu proviene da Martina Sera.

Un altro dubbio è quello di come verranno impiegati gli introiti derivanti dalle soste e dalle contravvenzioni, piuttosto che con definizioni generiche tipo “per la viabilità”. Dal Comune continuano ad affermare che tutto questo ha l’obiettivo di preservare l’ambiente dall’inquinamento ed evitare la sosta selvaggia. Una contraddizione, per alcuni, visto che a Martina Franca Bus, Pullman e Camion Pubblicitari imperversano nel centro urbano, lasciando nell’aria gas inquinanti.  Riguardo la sosta selvaggia, negli ultimi giorni assistiamo a parcheggi in doppia e tripla fila di automobilisti che, a quanto pare, non vogliono usufruire delle aree a strisce blu.

C’è poi chi ha scelto, come stile di vita o per necessità, di vivere nel centro storico. Oltre alle difficoltà di varcare la zona ZTL, deve pagare un abbonamento, seppure in misura ridotta per parcheggiare la propria auto sulla extramurale e non è detto, pur facendo l’abbonamento riesca a trovarlo, in quanto non si conosce il numero degli abbonamenti messi a disposizione rispetto ai parcheggi disponibili.

Da oggi muoversi in città costerà più caro, soprattutto per coloro che ci vivono e sono costretti a muoversi con il proprio mezzo, nonostante il Comune abbia messo a disposizione un mezzo che fa da Altare della Patria in Piazza D’Angiò che a quanto pare viene ignorato.

Oggi non si può dire che a Martina manchino i parcheggi e tra poco ce ne saranno altri due, naturalmente sempre a pagamento, come quello in Via Pietro Del Tocco

bello sicuramente a vedersi, ma che potrebbe fare la stessa fine di quello in Viale Europa praticamente sempre vuoto.

Magari quello di Via Pietro Del Tocco potrà essere usato il mercoledì o durante la Fiera di San Martino, l’11 Novembre.

Un altro parcheggio che prima o poi sarà disponibile è quello di Via Valle d’Itria che essendo a due passi da quello di Viale Europa si teme possa fare la stessa fine.

Insomma, tanti parcheggi a pagamento che per permettere di controllare se, chi ne usufruisce, abbia pagato il parcheggio, bisognerebbe impiegare un esercito di ausiliari.

Sui social, ancora una volta, si dividono le fazioni: da una parte coloro che attaccano senza mezzi termini l’Amministrazione Comunale e dall’altra chi vede in questa situazione un progresso, equiparando Martina ad altre città come Alberobello, Monopoli e Polignano anche se non è proprio così. In alcune di queste città, i residenti pagano la sosta oraria ad un prezzo inferiore rispetto a chi viene da fuori. A Martina, essendoci delle differenze di prezzo tra un’area e l’altra di parcheggio, qualora ci si deve spostare bisogna pagare il parcheggio più volte nella stessa ora.

Leggendo i post attentamente non è difficile capire che c’è una contrapposizione politica tra le parti come, ad esempio, per la rotatoria di Via Leone XIII che a molti sembra la nuova fontana di Trevi per quanto è grande, nonostante sia il percorso obbligato di mezzi pesanti in assenza di una circonvallazione, mentre per altri è anche più piccola di come dovrebbe essere.

Non è mai cessata l’antica contrapposizione tra crumiri e pipistrelli.

Il malessere aumenterà quando tutti i parcheggi saranno attivi e si dovrà pagare quasi ovunque. Si vuole obbligare tutti ad andare in bicicletta, ma con il freddo e l’influenza come si fa? Se tutto questo viene visto in prospettiva di una campagna elettorale per le regionali, potrebbe rendere evanescenti le tante iniziative fatte a tal proposito che certamente continueranno almeno fino alle regionali.

Ma, udite, udite, c’è anche chi anche in questa situazione ha trovato una opportunità. A conti fatti sembra converrebbe affittare un locale ad uso rimessa apponendoci un passo carrabile. Infatti costa molto di meno pagare il fitto e la concessione di un passo carrabile, rispetto alla sosta in un parcheggio. Addirittura, a conti fatti, con quello che si risparmierebbe di parcheggio si potrebbe fare un mutuo per acquistarlo. Martina brulica di locali con passi carrabili. In alcuni quartieri sono porta a porta e non si vedono macchine parcheggiate.

In tutto questo, ripeto, a mancare è soprattutto il buonsenso.

Martina Franca è diventata una città turistica e sarebbe opportuno applicare tariffe diverse di sosta tra alta e bassa stagione, magari quelle più alte anche il sabato e la domenica, quando arrivano gli avventori dei ristoranti e delle pizzerie, evitando di chiudere delle vie del centro adibite ad aree pedonali nei giorni festivi che a sentire i commercianti limitano le loro vendite.  

Solo buon senso,  o in alternativa una soluzione condivisa dalla stragrande maggioranza della città, piuttosto che vestirsi di autorità, arroganza ed esasperata ambizione, per cercare di finire a tutti i costi sui giornali o conquistare qualche like in più sui social.

L'articolo A Martina, acquistare o affittare un locale con passo carrabile costa meno del parcheggio proviene da Martina Sera.

Martedì 14 maggio, alle ore 16.00, nella Sala Uccelli di Palazzo Ducale, l’Assessore al Turismo, Gianfranco Palmisano, Simone Mirto e Anna Marangi della Società cooperativa Sistema Museo presenteranno i dati ufficiali dei flussi turistici relativi all’anno 2018 diffusi dall’Osservatorio del turismo dell’Agenzia Regionale Puglia Promozione sulla città di Martina Franca.

I dati complessivi sono stati resi noti già da diverso tempo, come riporta la tabella di seguito allegata. Nel corso dell’incontro, tuttavia,  si cercherà di fare una analisi dei potenziali mercati di riferimento (nazionali ed esteri) valutando l’andamento complessivo negli ultimi anni sia in relazione al contesto regionale che al territorio della Valle d’Itria.

I dati ufficiali del 2018 confermano un sostanziale incremento rispetto al 2017 di ben il 21% in termini di presenze totali. Martina Franca a livello regionale su 195 Comuni pugliesi si classifica al 21esimo posto fra le mete più gettonate in Puglia.

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